Можливо, ви помітили, що багато постачальників рекламують літій-іонні акумулятори для навантажувачів. Ця технологія відносно нова, коли йдеться про навантажувачі, але керівники складів все ще ставлять багато запитань щодо їх використання в складських операціях. Виробники акумуляторів для навантажувачів поділяють переваги та недоліки літій-іонних акумуляторів для навантажувачів, які використовуються на складах:
1. Які переваги літій-іонних акумуляторів для навантажувачів, що використовуються на складах?
1. Оскільки корпус літій-іонного навантажувача на два фути коротший за свинцево-кислотний корпус, оператор може працювати у важкодоступних місцях. Це дуже зручно для завантаження вантажівок і маневрування у вузьких проходах.
2. Під час заряджання та розряджання виділяється менше тепла.
Низькотемпературний літій-залізо-фосфатний акумулятор 3,2 В 20 А
Низькотемпературний літій-залізо-фосфатний акумулятор 3,2 В 20 А
Заряджання при -20 градусах, ємність розряду 3C при -40 градусах Більше або дорівнює 70 відсоткам
Температура заряджання: -20~45 градусів
-Температура нагнітання: -40~ плюс 55 градусів
-40 ступінь підтримує максимальну швидкість розряду: 3C
-40 ступінь збереження розрядної ємності 3C Більше або дорівнює 70 відсоткам
3. Оскільки батарея менша, задній навантажувач має кращий огляд.
4. Li-ion батареї легші (теж недолік, див. нижче).
5. Вони тривають довше. За словами Кальмара, тривалість життя збільшилася більш ніж на 100 відсотків.
6. Вони заряджаються швидше, ніж свинцево-кислотні акумулятори. Літієва батарея може поглинути 50 відсотків своєї ємності всього за 30-40 хвилин заряджання. Через 80 хвилин літієва батарея може досягти стану переповнення. Прискорене заряджання дозволяє використовувати літій-іонні навантажувачі до 24 годин на добу, 7 днів на тиждень без заміни акумуляторів.
7. Літій-іонні акумулятори мають вищу енергоефективність і не потребують заміни акумуляторів у три зміни. Літій-іонні, особливо літій-залізо-фосфатні (LiFePO4), особливо хороші, коли йдеться про промислове використання акумуляторів. Термін служби літієвих акумуляторів у п'ять разів перевищує термін служби свинцево-кислотних акумуляторів.
Низькотемпературна висока щільність енергії 18650 3350 мАг
Низькотемпературна висока щільність енергії 18650 3350 мАг
{{0}} ступінь розряду 0,5C Більше або дорівнює 60 відсоткам
Температура заряджання: 0~45 градусів
Температура нагнітання: -40~ плюс 55 градусів
Питома енергія: 240 Вт/кг
{{0}} ступінь збереження розрядної ємності: 0,5C розрядна ємність Більша або дорівнює 60 відсоткам
8. Крім того, літієві батареї не мають провалів напруги, як у свинцево-кислотних батарей. Вони електризують перелив до виснаження.
9. Вони не мають проблем із сульфацією та безпекою дегазації. Тому не встановлюйте систему вентиляції в зоні заряджання.
11. Літієва батарея безпечніша.
12. За весь термін служби акумулятора його вартість нижча в порівнянні з альтернативними продуктами.
2. Які недоліки літій-іонних акумуляторів, що використовуються в навантажувачах на складах?
1. Літій-іонні батареї легші, а вага свинцево-кислотної батареї діє як противага навантажувачу, тому кожен, хто постачає літій-іонні батареї для навантажувача, повинен компенсувати втрату ваги у конструкції вантажівки або акумуляторної коробки. . Вилочні навантажувачі можуть бути сконструйовані з урахуванням цього недоліку та можуть бути додані додаткові противаги.
2. Акумулятором потрібно керувати системою. Свинцево-кислотні акумулятори тупі, але це нормально. Якщо на літієвій батареї немає системи керування, вона буде пошкоджена. Ця додаткова складність означає, що існує більше потенційних проблем і шансів пошкодити батарею.
3. Завдяки новітнім технологіям існує кілька варіантів переробки після закінчення терміну служби. Проте з часом з’являться кращі та дешевші варіанти переробки.
4. З енергетичної точки зору літій-іонні батареї приблизно в чотири рази легші за свинцево-кислотні батареї, але їх вартість буде в шість-сім разів вищою (дані в середині-2016), але ціни швидко падають .
5. Вартість все ще є фактором щодо технології свинцево-кислотних акумуляторів, але щороку вона зменшується вдвічі і до 2020 року повинна бути такою ж або дешевшою, ніж технологія свинцево-кислотних батарей.
Фосфатні батареї, що використовуються в промислових цілях, наприклад, для навантажувачів, не є небезпечними; їх термічна стабільність і здатність витримувати зловживання дуже схожі на гелеві свинцево-кислотні батареї. Літій-іонні акумулятори для навантажувачів безпечні на складах і набагато безпечніші за свинцево-кислотні акумулятори.
